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车俊:在高水平交通强省建设动员大会上的讲话

作者:?小思瑶 发布时间:?2020年04月20日 19:29:19

  4月17日,省委、省政府召开全面推进高水平交通强省建设动员大会,省委书记车俊讲话。浙江在线记者 梁臻 摄

  同志们:

  今天的会议是一次具有重大战略意义的会议。主要目的是,动员全省上下高举习近平新时代中国特色社会主义思想伟大旗帜,深入贯彻落实习近平总书记考察浙江重要讲话精神,深入贯彻落实交通强国战略部署,以“三个地”的使命担当,加快建设高水平交通强省,更好发挥先行官作用,为我省努力成为新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口提供有力支撑。交通是经济社会发展的先行官,也是“重要窗口”建设的先行领域,对提高竞争力、推进现代化、展示优越性具有重要的先导作用、支撑作用和带动作用。站在新的历史起点,面对新的目标定位,我们要迅速行动起来,勇担使命、抢抓机遇,持之以恒大抓交通、抓大交通,在浙江大地全方位绘就现代化交通的壮丽画卷,努力使交通成为“重要窗口”建设的先行官。

  党的十九大作出建设交通强国的重大决策,去年党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,全面开启了交通强国建设的新征程。习近平总书记反复强调“经济要发展、国家要强大,交通首先要强起来”“‘要想富、先修路’不过时”,赋予了交通“先行官”的战略定位;强调要建设人民满意交通,明确了构建现代化综合交通体系的重点任务,提出体制机制上、方式方法上、工作措施上都要勇于创新、敢于创新、善于创新,并亲自推动建设世界一流的超级工程和“四好农村路”等民生工程。这些重要论述和重大部署,为新时代交通发展指明了方向。我省要建设“重要窗口”,还要建设交通强国全领域试点,必须紧紧围绕国家发展大局,在交通强国建设中找准定位,切实承担起交通现代化先行先试的使命任务。

  4月17日,省委、省政府召开全面推进高水平交通强省建设动员大会。浙江在线记者 梁臻 摄

  根据这些要求,省委、省政府出台了《关于深入贯彻<交通强国建设纲要>,建设高水平交通强省的实施意见》,制定了《综合立体交通网规划》,形成了高水平交通强省建设的“总纲”和“总图”。总的目标定位是,到2035年,基本建成高水平交通强省,实现人民满意、保障有力、世界前列的目标。到本世纪中叶,全面建成高水平交通强省。主要任务有完善综合交通网络布局、打造世界一流强港等20项。目标和任务都已经很明确,关键是抓好落实、画好工笔画。

  一要牢牢把握“人民满意”这一根本目标,加快实现从“够不够”到“好不好”的跨越。交通关系千家万户,联通生产生活,发展交通最根本的是更好满足人民群众对美好生活的向往。今后交通发展要坚持需求导向和人民满意标准,重点解决不平衡不充分问题,打造一批民心工程、平安工程、精品工程、廉洁工程。更加注重城乡区域交通的协调发展,补上交通短板,更广泛地惠及群众。更加注重提升交通运输服务品质,满足多层次、多样化、个性化的群众出行需求,满足快速化、门到门、经济性的货运需求,做到“人便其行、物畅其流”。更加注重群众出行体验,让出门更便捷、途中更舒心、换乘更高效。通过5年努力,基本建成省域、市域、城区3个“1小时交通圈”;在此基础上,加快建成两个“123快货物流圈”,也就是货物城乡1小时、省内2小时、长三角主要城市3小时送达,国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达。

  二要牢牢把握“保障有力”这一基本要求,加快实现从“基本适应”到“适度超前”的跨越。交通是实施国家战略、推进高质量发展的基础支撑。无论是共建“一带一路”、建设长江经济带、推进长三角一体化,还是推进“四大建设”、乡村全面振兴,交通都具有关键性、基础性、引领性作用。要按照“适度超前”的理念和要求,推进综合交通建设,为实现高水平现代化当好先行、做好支撑。要以建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系为主攻方向,尽早实现市市通高铁、县县通铁路、县县有通用机场,千万级机场四大都市区全覆盖,高速公路10万人口以上城镇基本全覆盖,内河千吨级航道设区市全覆盖,油气管网县级节点全覆盖。

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